內(nèi)外循環(huán)怎么用 汽車空調(diào)使用技巧解析

現(xiàn)在每一輛出廠的乘用車都配備了空調(diào)系統(tǒng)，以滿足炎熱和寒冷環(huán)境下的用車/乘車舒適性，而為了滿足不同環(huán)境溫度、空氣質(zhì)量的需求，空調(diào)系統(tǒng)都提供了內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)兩種工作模式。其中外循環(huán)的作用是補充新鮮空氣，內(nèi)循環(huán)的作用是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內(nèi)，比如行駛中通過煙霧、揚塵、異味區(qū)域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。

汽車空調(diào)和普通家用空調(diào)結(jié)構(gòu)相類似，也包括壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干燥儲液器及管路等組成，當用戶開啟A/C開關(guān)時，發(fā)動機帶動壓縮機開始工作，驅(qū)使制冷劑在密封的空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)流動，壓縮機將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機。

高溫高壓制冷劑氣體經(jīng)管路流入冷凝器后，在冷凝器內(nèi)散熱、降溫，冷凝成高溫高壓的液態(tài)制冷劑流出。高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)管路進入干燥儲液器內(nèi)，經(jīng)過干燥、過濾后流進膨脹閥。高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)膨脹閥節(jié)流，狀態(tài)發(fā)生急劇變化，變成低溫低壓的液態(tài)制冷劑。

低溫低壓液態(tài)制冷劑立即進入蒸發(fā)器內(nèi)，在蒸發(fā)器內(nèi)吸收流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風，產(chǎn)生制冷效果，制冷劑本身因吸收了熱量而蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑。低溫低壓的氣態(tài)制冷劑經(jīng)管路被壓縮機吸入，進行壓縮，進入下一個循環(huán)，只要壓縮機連續(xù)工作，制冷劑就在空調(diào)系統(tǒng)中連續(xù)循環(huán)，產(chǎn)生制冷效果；壓縮機停止工作，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑隨之停止流動，不產(chǎn)生制冷效果。

值得注意的是汽車空調(diào)不提供加熱模式，冬季車內(nèi)溫度較低時，可以打開暖風開關(guān)，經(jīng)由發(fā)動機冷卻液冷排加熱的空氣就可以進入到車廂內(nèi)，為車廂加熱。

內(nèi)外循環(huán)通過轉(zhuǎn)換開關(guān)控制，現(xiàn)在的汽車支持自動、內(nèi)循環(huán)、外循環(huán)三種模式設(shè)定，其中自動模式以內(nèi)循環(huán)為主，通過空調(diào)傳感器適時轉(zhuǎn)換開關(guān)控制啟用外循環(huán)，確保車內(nèi)空氣質(zhì)量不至于出現(xiàn)空氣質(zhì)量下降（氧氣含量下降、污染加劇）等狀況。

內(nèi)外循顧名思義就是汽車空調(diào)系統(tǒng)以車廂內(nèi)的空氣進行冷卻循環(huán)，這和時候鼓風機進風口關(guān)閉，同時車廂尾部的排風口也會關(guān)閉，由于與外界隔離，空氣中的氧氣含量會隨著車廂內(nèi)人員的呼吸逐漸降低，所以汽車內(nèi)循環(huán)不可以長時間開啟，如果選擇的是手動模式，就需要定期開啟外循環(huán)更新車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量。

外循環(huán)就是汽車空調(diào)通過鼓風機將外界的空氣經(jīng)過制冷進入到車廂內(nèi)，再經(jīng)由車廂尾部的排風口排出，很顯然外循環(huán)一直要以最大功率將外界空氣制冷，這樣會耗費發(fā)動機不少的功率，另外一點雖然汽車空調(diào)裝有濾芯，但是諸如車廂外界汽車尾氣、有毒氣體等并不能被空調(diào)濾芯過濾，所以在這些情況下就需要啟用內(nèi)循環(huán)，保證車廂內(nèi)空氣質(zhì)量。

1. 汽車空調(diào)使用要定期清潔/更換空調(diào)濾芯，有條件的還可以順便清理下空調(diào)風道，另外針對目前PM2.5污染嚴重，用戶還可以使用PM2.5高效空氣過濾器提升用車環(huán)境。

2. 及時檢查進風口是否堵塞，落葉、購物袋等通常掉的到處都是，如果恰巧落在空調(diào)外部進風口處那么就有可能被吸進空調(diào)外部進氣道中。如果長時間得不到清理的話，落葉就會腐爛變質(zhì)，從而污染空調(diào)濾清器并產(chǎn)生異味。

3. 汽車空調(diào)開啟需要一定的溫度條件，制冷系統(tǒng)必須確保外界溫度不要低于10℃，不然空調(diào)系統(tǒng)無法工作，當然外界溫度低于10℃時，車廂內(nèi)確實也基本不需要使用冷氣來制冷。

4. 不要一直將空調(diào)設(shè)置為內(nèi)循環(huán)，雖然內(nèi)循環(huán)有助于節(jié)約燃油，但是時間長了，車廂內(nèi)空氣會因此而變得混濁，甚至缺氧。

5. 無論是內(nèi)外循環(huán)時，車內(nèi)都不要吸煙，如果一定要吸煙，需要將靠窗的玻璃開一定的空襲，讓煙霧從中擴散走。

6. 盡量不要停車時開空調(diào)休息，停車時由于汽缸中的汽油燃燒不完全，產(chǎn)生高濃度的一氧化碳，從而發(fā)生中毒，甚至死亡。而汽車在行駛過程時，由于空氣通過空調(diào)設(shè)備而產(chǎn)生對流，所以行車中開空調(diào)車內(nèi)一氧化碳濃度很低。